南方配资 8万、15万、20万、25万、40万, 值得买的五款车

8万——日产轩逸

很多地方可以用8万买到轩逸的1.6L真心版，轩逸搭载CVT变速箱，1.6自然吸气发动机，135马力，车长4652mm，轴距2712mm。

这个价格买到的日系车，底盘的确很一般，该版本的轩逸使用的是前麦弗逊独立悬架，而后悬挂用的是扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架用久了质感很一般，尤其是过个坑，如果不把座椅设计软一点，哐哐当当会让人很不舒服，好在轩逸对座椅的设计比较软。

如果放在10年前，8万的车，可能也就两个气囊，真心版的轩逸好歹有头部侧气帘，这点还不错。导航系统也有，配了倒车影像，还有电动天窗。这个价格买到的轩逸，用车成本也不高，因为这车的油耗的确不高，而且保养维修都便宜。有一点挺奇怪，轩逸做网约车的好像不多。

15万——昂科威

2025款的昂科威S已经跌破15万，以白金版为例，这款车搭载了通用的9AT变速箱，1.5T涡轮增压发动机，211马力，动力层面有富余。

这台车外观看着不小，但是尺寸上，车长也只有4.6米，轴距还不到两米八，空间上只能说够用。底盘层面，昂科威S采用了前麦弗逊，后五连杆独立悬架，对得起中端车的身份。入门版的昂科威S没有主驾的高低调节是个短板，不过有的地方十五万可能已经可以拿下进享白金版。

昂科威S的主要优势在于新车型的外观的改变，运动气息相比老款提升很多，昂科威目前的销量维持在万台左右，应该是多个车型的销量综合，在目前的市场能够维持这个销量也说明市场认可度还不错。

20万——路虎发现运动版

路虎的销量现在是一言难尽，但是对于喜欢路虎的消费者而言，跌破20万大关的路虎也着实有了性价比，路虎发现运动的入门版搭载了采埃孚9AT变速箱，2.0T发动机，249马力，而且有全地形反馈系统，具备一定越野能力。

路虎发电运动全系是前置四驱，而且是智能适时四驱，对于油耗控制还不错，如果郊区使用，这车的油耗可以控制在十个以内。悬架层面，路虎发现运动版采用的是前麦弗逊和多连杆的悬架模式，和目前的这个价格国产新能源普遍采用双叉臂前悬着实差点意思。

轮胎层面，路虎发现运动标配R20的轮胎，视觉上整个车身还算饱满，不过，相比以颜值为主打标签的揽胜极光，还是差的挺多。

路虎发现运动这个价位，相比国产车的更大差距在于辅助驾驶系统，路虎发现运动只有两个摄像头，无法实现国产新能源车的高快领航，更不要说城区领航，实际上对于这些传统豪华车而言，如果在未来不能配备更多的辅助驾驶硬件，市场萎缩是必然趋势。

25万——宝马3系

25万，能买到的车太多了，豪华车、高端车、SUV、轿车、MPV无一例外，这些车型包括奔驰C、奥迪A4L、比亚迪夏、阿维塔07、小米SU7、沃尔沃XC60等等，而之所以谈宝马3系，因为不少人依然有宝马情节。

说25万买宝马3根本没必要列举什么配置，因为和它差不多的燃油车竞品，配置也差不多，更多的选择基础，还是品牌，宝马3的运动感比对手要强，到那时豪华感并没有多大优势，宝马的车，尤其是轿车，就算是到了7系，其设计的豪华取向和奔驰比甚至说和路虎揽胜比，也不是宝马的强项。

但是宝马情节，就会决定不少人选择宝马，选择宝马似乎不少人是因为品牌的文化和基因，而不是看配置看空间看性能，这就和很多人买国产车的买车逻辑迥异。

很多人买国产车，看的是配置、空间和价格，不得不说，品牌文化和那种传承上的吸引力，在国产车上并不是重要的点。譬如，买问界更多看重的事辅助驾驶和大空间，买小米，可能就觉得好看。

40万——问界M8

40万买问界M8的人多不多？

最新数据显示，2025年5月，问界M8的销量为12116台，而根据周销量显示，问界M8最新的周销量达到了5100台，这说明问界M8基本已经成了一哥爆款产品。

问界M8之所以卖得好，一是上了最新的底盘技术，采用了大压铸，还有4D毫米波雷达和固态激光雷达加持，问界品牌的号召力也的确因为问界M9的热卖在增强，尤其是在车身尺寸和问界M9差异不大的情况下，问界M8会抢占更多理想的市场空间，理想L9目前的月销量维持在几千台，相比巅峰时期的销量，跌了一半。不过，理想现在正在开始布局纯电车型，i6和i8今年内大概率都会上市。

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